عرب جي تي | شركات السيارات العادية:

شركات السيارات العادية: "أنت تحتاج فقط إلى جنزير مكينة واحد.". أودي: "خلّونا نستخدم ثلاثة ". اشتهرت أودي بمنظومة الثلاثة جنزيرات مكينة في محركات مثل V8 FSI سعة 4.2 لتر وV6 FSI سعة 3.2 لتر.. وعلى الورق، كانت الفكرة تبدو مثالًا على هندسة مدمجة وهادئة ودقيقة.. لكن على أرض الواقع، ظهرت التعقيدات سريعًا: جنزيرات مثبتة في الجهة الخلفية للمحرك، وإصلاحات تتطلب إنزال المحرك بالكامل، وتكاليف عمالة مرتفعة جدًا عند تآكل الشدّادات.. هندسة عبقرية أم تعقيد هندسي مبالغ فيه؟